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纯利润超过1万亿日元。丰田是如何复活?“EV起步晚”怎么挽回的

2023-08-15 04:48:30 来源 : 搜狐汽车

“新普锐斯的预约等了1年以上!”


(资料图片仅供参考)

“连雷克萨斯的RX都预约不到啊…”

在汽车爱好者中有这样的声音的时候,你知道丰田的大复活已经显现了吗?

就在不久前,该公司因新冠流行和电动汽车(EV)普及延迟等问题饱受危机。但是,现在完全恢复了状态,那个“世界的丰田”又恢复了往常的状态。

丰田为什么能够复活,从财报资料开始解读。

近期财务业绩实现日本第一

丰田汽车股份有限公司(以下简称丰田)于8月1日公布了最新的4~6月份的联合结算。从结论来看,主要的项目都在不断上升,特别是销售额、营业利润、净利润都刷新了历史最高纪录。其中最值得关注的是营业利润。

营业利润比上年同期增长94个百分点,达到13113亿日元。实际上,在日本企业中,季度纯利润超过1万亿日元尚属首次。

丰田之所以能够实现超过1万亿日元的目标,日元贬值带来的汇率变动起到了积极作用。

由于汇率变动增加了1150亿日元的利润,推动了业绩的增长。但是,还有一个最大的原因。纯粹是业绩本身很好。致力于提高生产效率的努力取得了成果,销量比上年同期大幅增长,达到232万6000辆,增长了15.5%。

提高车辆价格奏效

此外,价格的调整也是不可忽视的因素。

特别是在海外,由于价格上涨,每台产生的利润也大幅增加。销售数量增加了,每辆车的纯利润也增加了,通过营业方面的努力,成功增加了约6000亿日元的利润。

另外,一直以来作为讨论丰田萎靡不振的重要素材的PBR也恢复了。PBR是表示股价净资产倍率的数值。如果跌破1倍,就会被评价为与其继续经营,不如解散。

丰田从去年年末开始持续低于1倍,但6月以后稳定地在1倍以上。

也就是说,市场对丰田的评价也在提高。

掌握复兴关键的电动汽车开发

丰田恢复投资者评价的原因不仅是近期业绩良好。对将来取得更大成功的期待感高涨也是一个重要原因。

正如很多人所知道的那样,日本企业在电动汽车的开发上比国外落后。2022年特斯拉的电动汽车销量约为131万辆,而丰田约为2.4万辆。当然,与其他特斯拉以外的国外汽车制造商相比,其差距也很大。

在选择投资对象的时候,比起电动汽车开发缓慢的丰田,海外汽车制造商和投资家考虑是很自然的。

在这样的背景下,丰田于6月12日宣布投入使用新一代电池的电动汽车。有预测称,下一代电池的续航距离将达到1000km(从东京到北九州的距离),快速充电时间将在20分钟以下。另外,除了新型电池之外,还公布了从根本上改善作业工序的消息。

电动汽车的普及进展缓慢是丰田乃至日本汽车制造商的一大不利因素。在这种情况下,丰田的举措是否会改变电动汽车行业的版图,备受期待。

不排放CO2的氢的精制技术

氢战略也继续成为关键。

日本经济产业大臣访问沙特阿拉伯,为了氢生产的正式化,与日本加强了合作关系。

沙特为了摆脱对石油的依赖,对燃烧时不排放CO2的氢气等提炼技术提高了兴趣。沙特阿拉伯被认为是能够廉价生产氢的国家,对于致力于氢的丰田来说,沙特阿拉伯是一个非常重要的国家。从国家的战略角度来看,与沙特阿拉伯携手合作。

不安因素是中国市场的动向

最近营业利润超过1万亿日元,从中长期来看,丰田对开发电动汽车的期待似乎一帆风顺。如果非要举出不稳定因素的话,那就是中国市场的现状。

实际上,在很多项目都表现良好的决算中,可以说唯一一个数据下降的是中国市场。1~6月的累计销量也比去年同期减少了2.8个百分点,仅为87万9400辆。另外,上月末宣布在中国业务裁员1000人。

在中国,电动汽车的发展速度非常快。不能否认的是,在现状上落后的丰田无论如何也分不清。

其中,混合动力车(HEV)表现不俗,丰田目前也将混合动力车作为在中国的收益基础。

能获得多少电动汽车的市场份额

在此基础上,丰田在电动汽车的销售方面提出了“2026年达到150万台”的目标。而且,为了实现这一目标,在中国获得电动汽车的市场份额是必不可少的。

对于电动汽车的积极导入也意味着将来有可能成为支撑丰田电动汽车市场份额的一大据点。丰田在中国市场能获得多少电动汽车的份额,将成为判断其未来成败的重要因素。

成为新社长后改变的媒体传播也备受关注

另外,谈到现在的丰田,不得不提到从今年4月开始的新体制。佐藤恒治从持续了14年的丰田章男社长体制转变为新的社长体制。

最大的变化是媒体传播。

一般来说,大企业的社长更替会以召开新闻发布会的形式进行报道。改变了这种传统观念,在《丰田时报》的主流媒体上发表了社长换人的消息。丰田时报本身虽然是从2019年前社长时代开始的媒体,但从佐藤新社长的态度中可以看出,他将更加有效地利用媒体。

而且,有趣的是,并不是一味地热衷于自有媒体。

佐藤新社长接受各电视台和报纸的采访等,对现有媒体的信息公开表现出善意。到目前为止,丰田给人的印象是与传统媒体保持着一定的距离,但其方针也出现了变化。

佐藤新社长的媒体战略是灵活运用现有媒体和本地媒体。这也是非常值得期待的一点。

就这样,通过车辆涨价、EV普及等实现复活的丰田。从本季度开始,全球经济就像雷克萨斯LFA一样爆发。

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